
ਮਲਟੀ-ਫੰਕਸ਼ਨ
· ਸਟੈਂਡਰਡ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਤੇਜ਼ ਤਬਦੀਲੀ ਪਾਈਪਲਾਈਨ, ਜੋ ਅਟੈਚਮੈਂਟਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਸਹਾਇਕ ਪਾਈਪ ਪ੍ਰਵਾਹ ਵਿਵਸਥਿਤ ਹੈ ਅਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਅਟੈਚਮੈਂਟਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਉੱਚ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਘੱਟ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ
· ਮਾਨੀਟਰ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੇ ਢੰਗ ਨੂੰ ਬਦਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਘਟਦੀ ਹੈ।
ਆਰਾਮ
· ਸਟੈਂਡਰਡ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਸੀਟ, ਮਲਟੀ-ਫੰਕਸ਼ਨਲ ਅਨੁਪਾਤੀ ਕੰਟਰੋਲ ਹੈਂਡਲ, ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਬਟਨ ਪੈਨਲ। ਐਰਗੋਨੋਮਿਕ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਸਧਾਰਨ ਅਤੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਸੰਚਾਲਨ।
ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ
· ਟੈਸਟ ਕੀਤੇ ਅਤੇ ਪਰਿਪੱਕ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪਾਰਟਸ ਅਤੇ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਆਯਾਤ ਇੰਜਣ ਸਖ਼ਤ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾ ਸਕਦੇ ਹਨ।
| SY135C(ਟੀਅਰ4 F ਅਤੇ ਸਟੇਜ Ⅴ) | |
| ਬਾਂਹ ਖੋਦਣ ਵਾਲੀ ਫੋਰਸ | 66 ਕਿਲੋਨਾਈਟ |
| ਬਾਲਟੀ ਸਮਰੱਥਾ | 0.6 ਮੀਟਰ³ |
| ਬਾਲਟੀ ਖੋਦਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ | 93 ਕਿ.ਐਨ. |
| ਹਰ ਪਾਸੇ ਕੈਰੀਅਰ ਵ੍ਹੀਲ | 1 |
| ਇੰਜਣ ਦਾ ਵਿਸਥਾਪਨ | 2.999 ਲੀਟਰ |
| ਇੰਜਣ ਮਾਡਲ | ਇਸੂਜ਼ੂ 4JJ1X |
| ਇੰਜਣ ਪਾਵਰ | 78.5 ਕਿਲੋਵਾਟ |
| ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ | 240 ਐਲ |
| ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਟੈਂਕ | 175 ਐਲ |
| ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਭਾਰ | 14.87 ਟੀ |
| ਰੇਡੀਏਟਰ | 27 ਐਲ |
| ਸਟੈਂਡਰਡ ਬੂਮ | 4.6 ਮੀ |
| ਸਟੈਂਡਰਡ ਸਟਿੱਕ | 2.5 ਮੀ |
| ਹਰ ਪਾਸੇ ਥ੍ਰਸਟ ਵ੍ਹੀਲ | 7 |