
ਜ਼ਿਆਦਾ ਮਿਹਨਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ
ਅਜਿਹੀਆਂ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਜੋ ਸਭ ਤੋਂ ਔਖੇ ਹਾਲਾਤਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਵੇਰਵਿਆਂ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਇੱਕ ਮਸ਼ੀਨ ਸਿਰਫ਼ ਇਸਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਕਮਜ਼ੋਰ ਬਿੰਦੂ ਜਿੰਨੀ ਮਜ਼ਬੂਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਹਰ ਵੈਲਡ, ਹਰ ਜੋੜ, ਹਰ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਇਹ ਸਾਡੇ ਸਖ਼ਤ ਟਿਕਾਊਤਾ ਟੈਸਟਾਂ ਨੂੰ ਪਾਸ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇੱਥੇ ਸਬੂਤ ਹੈ।
ਮਜ਼ਬੂਤ ਚੈਸਿਸ
ਸਾਡਾ X-ਆਕਾਰ ਵਾਲਾ ਅੰਡਰਕੈਰੇਜ ਅਨੁਕੂਲ ਢਾਂਚਾਗਤ ਇਕਸਾਰਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਤਣਾਅ ਅਤੇ ਝੁਕਾਅ ਨੂੰ 10% ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਵਾਧੂ ਸੁਰੱਖਿਆ
ਡੂੰਘੇ ਪਾਸੇ ਵਾਲੇ ਬੀਮ ਉੱਚ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਲੋੜ ਪੈਣ 'ਤੇ ਵਾਧੂ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਲੇਟਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਨਾ ਤੇਜ਼ ਅਤੇ ਆਸਾਨ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ।
ਵਾਧੂ ਚੌਕਸੀ
100% ਨੁਕਸ ਖੋਜ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਹਰੇਕ ਵੈਲਡ ਦੀ ਜਾਂਚ ਸਾਡੇ ਸਖ਼ਤ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ।
ਵਧੀ ਹੋਈ ਟਿਕਾਊਤਾ
ਸਾਡੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਅਤੇ ਟਿਕਾਊਪਣ ਵਧਾਉਣ ਵਾਲੇ ਵਾਧੂ ਸਮਾਨ ਦੀ ਰੇਂਜ ਵਿੱਚੋਂ ਚੁਣੋ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਾਡੇ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਫਿੱਟ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਡੇਮੋਲਿਸ਼ਨ ਗਾਰਡ ਅਤੇ ਹੈਵੀ ਡਿਊਟੀ ਕਾਊਂਟਰ-ਵੇਟ।
ਸਖ਼ਤ ਬੂਮ ਅਤੇ ਬਾਂਹ
ਸੀਮਤ ਤੱਤ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਸਾਡੇ ਬੂਮ ਅਤੇ ਬਾਂਹ ਦੀ ਲੋਡ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਕਠੋਰਤਾ ਨੂੰ ਸਾਬਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਅਸੀਂ ਤਣਾਅ ਨੂੰ 35% ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਹੋਰ ਅੱਗੇ ਜਾਂਦੇ ਹਾਂ।
| ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਭਾਰ | 25170 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ |
| ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਭਾਰ | 22700 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ |
| ਇੰਜਣ ਪਾਵਰ | 116 ਕਿਲੋਵਾਟ |
| ਬਾਲਟੀ ਸਮਰੱਥਾ | 0,9 – 1.4 ਮੀਟਰ³ |
| ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਯਾਤਰਾ ਗਤੀ (ਉੱਚ) | 5.6 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ |
| ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਯਾਤਰਾ ਗਤੀ (ਘੱਟ) | 3.3 ਕਿਲੋਮੀਟਰ/ਘੰਟਾ |
| ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਵਿੰਗ ਸਪੀਡ | 10.5 ਆਰਪੀਐਮ |
| ਬਾਂਹ ਤੋੜਨ ਦੀ ਤਾਕਤ | 140 ਕਿ.ਐਨ. |
| ਆਰਮ ਬ੍ਰੇਕਆਉਟ ਫੋਰਸ ਪਾਵਰ ਬੂਸਟ | 152.5 ਕਿਲੋਨਾਈਟ |
| ਬਕੇਟ ਬ੍ਰੇਕਆਉਟ ਫੋਰਸ | 89.8 ਕਿਲੋਨਾਈਟ |
| ਬਕੇਟ ਬ੍ਰੇਕਆਉਟ ਫੋਰਸ ਪਾਵਰ ਬੂਸਟ | 105 ਕਿ.ਐਨ. |
| ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਭਾਰ | 25170 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ |
| ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਭਾਰ | 22700 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ |
| ਇੰਜਣ ਪਾਵਰ | 116 ਕਿਲੋਵਾਟ |
| ਬਾਲਟੀ ਸਮਰੱਥਾ | 0,9 – 1.4 ਮੀਟਰ³ |
| ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਯਾਤਰਾ ਗਤੀ (ਉੱਚ) | 5.6 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ |
| ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਯਾਤਰਾ ਗਤੀ (ਘੱਟ) | 3.3 ਕਿਲੋਮੀਟਰ/ਘੰਟਾ |
| ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਵਿੰਗ ਸਪੀਡ | 10.5 ਆਰਪੀਐਮ |
| ਬਾਂਹ ਤੋੜਨ ਦੀ ਤਾਕਤ | 140 ਕਿ.ਐਨ. |
| ਆਰਮ ਬ੍ਰੇਕਆਉਟ ਫੋਰਸ ਪਾਵਰ ਬੂਸਟ | 152.5 ਕਿਲੋਨਾਈਟ |
| ਬਕੇਟ ਬ੍ਰੇਕਆਉਟ ਫੋਰਸ | 89.8 ਕਿਲੋਨਾਈਟ |
| ਬਕੇਟ ਬ੍ਰੇਕਆਉਟ ਫੋਰਸ ਪਾਵਰ ਬੂਸਟ | 105 ਕਿ.ਐਨ. |